Авиакатастрофа Опции

[Hront]

И да, про сложность, кукурузники чаще падают чем А 320

А это другая аксиома из теории систем
Что-то там про дублирование и тестирование.

[iMagus]

Я подозреваю, что кукурузники совершают намного больше вылетов, чем А320.

[Enigo]

Я подозреваю, что кукурузники совершают намного больше вылетов, чем А320.

Сейчас уже вряд ли, но считая относительно, думаю всё равно надёжность получится ниже.

[iMagus]

Также, я подозреваю, что на кукурузниках разбилось в сумме меньше людей, чем на А320.

[Nick]

Также, я подозреваю, что на кукурузниках разбилось в сумме меньше людей, чем на А320.

просто смерти 1-2 человек - это не сенсация, только, если не чиновники или депутаты

[Hront]

Украинские степи... На околице небольшого села сидят на завалинке два хохла. Сало, горилка, разговоры за жизнь... Кругом тишина... Вдруг раздается странный чихающий звук, из-за облака вываливается старый "кукурузник".
Шасси нет, крылья погнуты, кое-как дотягивает до села и падает в полуразвалившийся амбар на окраине. Столб пыли и тишина...
Один хохол другому:
- Ну а шо? Яка страна - таки теракты...

[LLIYTHUK]

1 пилот постоянно ведущий рейс с земли

а где взять столько пилотов на землю? + ещё повысят цены на билеты.
нафиг надо, просто теперь авиакомпании будут лучше следить за своими сотрудниками и не разрешат летать людям с белыми билетами.

[Олири]

Надо весь автомобильный транспорт (как минимум, в черте города и федеральных трассах) перевести на автоматическое управление.
И самолеты тоже.

И людей.

Также, я подозреваю, что на кукурузниках разбилось в сумме меньше людей, чем на А320.

Странный спор. Крылья, привязанные к рукам, еще более простая система. Это должно означать, что надёжность у неё выше?

Взяли одну составляющую надежности и спорите, как будто у надежности больше нет других параметров.

[iMagus]

Крылья, привязанные к рукам, еще более простая система.

Вот только не работает такая система.

[Олири]

просто смерти 1-2 человек - это не сенсация, только, если не чиновники или депутаты

Всем плевать на смерть людей на самом деле. Всем даже плевать, сколько за год погибает в авиакатастрофах. Общественное мнение очень эмоционально и субъективно. Сухая статистика никого не волнует.
Все охают только, когда сведение преподнесено с трагичностью. И, кстати, если бы упал самолет с пассажирами из бедной африканской страны, ни одно СМИ бы об этом не написало (на первых полосах). Всё-таки, люди второго сорта, кто о них волноваться будет.

Вот только не работает такая система.

Угу. О том и речь. С чего вы решили, что кукурузник как система в целом работает лучше, чем А320. Не удивлюсь, если коэффициент самого ненадежного элемента в кукурузнике будет намного выше, чем аналогичный в А320.

[iMagus]

Что значит лучше? А Хронт уже написал выше про дублирование.

[Hront]

Угу. О том и речь. С чего вы решили, что кукурузник как система в целом работает лучше, чем А320. Не удивлюсь, если коэффициент самого ненадежного элемента в кукурузнике будет намного выше, чем аналогичный в А320.

А с чего ты взял, что мы это решили?
Я то писал, что усложнение системы - увеличивает шанс фейлов. Больше ничего не было.

Сообщение отредактировал Hront - Mar 27 2015, 15:38

[Олири]

Что значит лучше?

Ты даже, что такое дневная норма воды не знаешь, что с тобой разговаривать =)

А с чего ты взял, что мы это решили?

Императив тезисов Магуса именно к этому и вёл. Про то, что Кукурузники падают реже (значит, надёжнее).
П.С. Лучше=надежнее.

усложнение системы - увеличивает шанс фейлов.

Именно поэтому, кстати, оперативная память на советских ракетах удивительной "сложности" и устройства.

[iMagus]

Императив тезисов Магуса

Это был твой императив, с которым ты читал мои тезисы.

ЗЫ. Кстати, "императив" - это про что-то другое.

[Олири]

"императив" - это про что-то другое.

Я использовал его с этим смыслом:

принцип, носящий характер беспрекословного долженствования

Это был твой императив, с которым ты читал мои тезисы.

Так и есть. Но если тебя неправильно поняли, возможно, в этом виноват ты. Хотя, конечно, необязательно)

[Сказочник]

Так и есть. Но если тебя неправильно поняли, возможно, в этом виноват ты. Хотя, конечно, необязательно)

или Путин.

[Олири]

или Путин.

Ну нет. Он всегда виноват.

[iMagus]

Хотя, конечно, необязательно)

В данном случае было так:
Enigo: И да, про сложность, кукурузники чаще падают чем А 320
iMagus: Я подозреваю, что кукурузники совершают намного больше вылетов, чем А320.
Enigo: Сейчас уже вряд ли, но считая относительно, думаю всё равно надёжность получится ниже.
iMagus: Также, я подозреваю, что на кукурузниках разбилось в сумме меньше людей, чем на А320.

А потом пришел ты.

принцип, носящий характер беспрекословного долженствования

Муть какая-то получается. Когда я писал эти тезисы, у меня было некоторое намерение, интенция, а не императив.

А кукурузники падают таки чаще, чем А320.

[Олири]

Муть или не муть - это уже твоя личная проблема)

[Dika]

1 пилот постоянно ведущий рейс с земли и имеющий все данные включая вид из кабины - вроде должно сработать. Тогда в нужный момент он мог бы перехватить управление при срабатывании определённых условий.

А для того чтобы не переклинило ведущего с земли который мог бы пустить самолет в штопор или просто устроить повтор 11-го сентября, нужен смотрящий за ведущим, за которым следит свой смотрящий за смотрящим.